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  本次交易由三部分组成ღღ:浙江吉润汽车出资1.59亿元收购雷达汽车(山东)100%股权ღღ;吉利控股汽车销售公司以5900万元收购雷达汽车销售公司全部股权ღღ;吉利旗下两家海外主体以49万元收购泰国子公司Radar Thailand全部股本凯发k8国际娱乐官网入口ღღ,总对价约2.18亿元ღღ,均以现金支付ღღ。

  资料显示ღღ,雷达汽车(山东)为核心运营主体ღღ,掌握皮卡产品核心资产ღღ,覆盖整车制造全链条ღღ;销售公司负责国内渠道运营ღღ;泰国子公司2024年7月成立ღღ,主打东南亚新能源皮卡分销ღღ。收购前ღღ,雷达汽车与吉利汽车同属吉利控股集团ღღ,为平行关联企业ღღ。

  雷达汽车2021年成立ღღ,2022年发布品牌并推出首款纯电皮卡RD6ღღ,主攻乘用化金鹰网站ღღ、电动化皮卡赛道ღღ,2023年销量占全国新能源皮卡总销量六成以上凯发k8国际娱乐官网入口ღღ,目前已形成纯电与插混双技术矩阵金鹰网站ღღ。

  财务数据显示ღღ,标的公司业绩分化明显ღღ。核心主体雷达汽车(山东)2024年盈利6774.3万元凯发k8国际娱乐官网入口ღღ,2025年转亏864.6万元ღღ;销售公司2025年盈利1232.5万元ღღ,实现扭亏ღღ;泰国子公司持续亏损ღღ,2025年税后亏损达1069.7万元ღღ。

  吉利汽车表示ღღ,收购旨在巩固皮卡细分市场地位金鹰网站ღღ,优化乘用车业务布局ღღ,依托协同效应降本增效ღღ,并借助集团海外渠道助力雷达拓展国际市场金鹰网站ღღ。但核心主体由盈转亏ღღ、海外业务亏损扩大ღღ,后续整合能否实现盈利改善金鹰网站ღღ,仍待市场观察ღღ。

  以上内容转载自盖世汽车ღღ,目的在于传播更多信息金鹰网站金鹰网站凯发k8国际娱乐官网入口ღღ,如有侵仅请联系#替换成@)删除ღღ,转载内容并不代表第一电动网()立场凯发k8国际娱乐官网入口ღღ。

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